Citroen DS ID19"La Déesse"

Verkauf

- EZ: 01.09.1969
- Benzin | Sonstiges
- 130.000 km
- 57 kW (77 PS)
- Farbe: Blau
- 4 Zylinder | 1985 cm³
- Interieur: Lederausstattung
- 4-Gang Schaltgetriebe
- Antrieb: Frontantrieb
CO₂-Klasse

Emissionsinfo und Kosten
| Schadstoffklasse: | Sonstiges |
|---|---|
| Umweltplakette: | Andere |
| CO₂-Effizienz Klasse Kosten (mittel): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| CO₂ Kosten (niedrig): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| CO₂ Kosten (hoch): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| Jahressteuer: | - |
| DAT Leitfaden: | https://www.dat.de/co2 |
Weitere Details
| Fahrzeug-Nr.: | 390792 |
|---|---|
| Standort: | Schwetzingen |
| HU: | neu |
| Karosserieform: | Cabriolet/Roadster (2 Türen) |
Beschreibung des Citroen DS
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Vorab: Etwaige Fahzeuginteressenten sollten mit uns einen Besichtigungstermin besprechen - ein solch seltenes und extraordinäres Fahrzeug ist kaum in Worte zu kleiden und sollte vor Ort in Augenschein genommen werden!
Selbstverständlich sind an diesem Wagen sehr viele Verschleißteile bereits erneuert - neue Reifen, Kupplung , Verdeck u.v.m. Auch wurde eine Inspektion frisch durchgeführt.
Die Karosserie wurde in Zusammenarbeit mit dem renommierten Karosseriebauer Henri Chapron gefertigt.
- Hydropneumatische Federung: Das wegweisende Fahrwerk gleicht Straßenunebenheiten perfekt aus. Das sprichwörtliche "Schweben wie Gott in Frankreich" bietet einen unvergleichlichen Komfort, den kaum ein anderes Cabriolet dieser Ära erreicht.
- Fortschrittliches Hochdruck-Hydrauliksystem: Die Zentralhydraulik steuert nicht nur die Federung, sondern unterstützt auch die Lenkung.
- Pionier bei den Bremsen: Die DS war das erste Großserienfahrzeug mit serienmäßigen Scheibenbremsen an der Vorderachse, die beim Cabriolet über spezielle Schächte in der Bugschürze extra mit Kühlluft versorgt werden.
- Unveränderter Radstand: Im Gegensatz zu vielen anderen Cabrio-Umbauten behielt das Werkscabriolet den vollen Radstand der Limousine (3.125 mm) bei. Dadurch wirkt der Wagen gestreckt, behält seine majestätische Linie und bietet echten Platz für vier erwachsene Personen.
- Enorme Karosseriestabilität: Da die DS von Beginn an auf einem extrem stabilen Plattformrahmen konstruiert war, eignete sie sich perfekt für die Offenlegung, ohne dass das Fahrverhalten durch eine instabile Karosserie litt.
- Exklusive optische Details: Das Cabriolet unterscheidet sich durch markante Details von der Limousine, wie beispielsweise die oft verbauten charakteristischen runden Lucas-Rücklichter am Heck sowie luxuriöse Lederausstattungen im Interieur.
- Streng limitierte Stückzahlen: Zwischen 1960 und 1971 wurden insgesamt nur rund 1.365 originale Werkscabriolets ("Usine") gebaut. Dies macht sie heute zu extrem seltenen und gesuchten Sammlerobjekten.
- Hervorragende Wertstabilität: Originale DS-Cabriolets erzielen auf dem Oldtimermarkt regelmäßig Spitzenpreise und gelten als äußerst wertstabil. Rekordexemplare wurden bei Auktionen bereits für weit über 300.000 € gehandelt.
Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen.
TERMINABSPRACHE Mo.-Fr. 08.00 bis 18.00 Uhr, Sa. 09.30 bis 14.00 Uhr., o. nach Vereinbarung.

